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Cassification
ATOS溢流閥的使用注意事項
1、應根據(jù)液壓系統(tǒng)的工況特點和具體要求選擇溢流閥的類型。通常直動式溢流閥響應較快,宜作安全保壓閥使用;先導溢流閥啟閉特性好,宜作調(diào)壓定壓閥使用。
2、應盡量選用啟閉特性好的溢流閥,以提高執(zhí)行元件的速度負載特性和回路效率。就動態(tài)特性而言,所選擇的溢流閥應在響應速度較快的同時,穩(wěn)定性好。
3、正確使用溢流閥的連接方式,正確選用連接件(安裝底板或管接頭),并注意連接處的密封;閥的各個油口應正確接入系統(tǒng),外部泄油口必須直接接回油箱。
4、根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力和流量合理選定溢流閥的額定壓力和流量(通徑)規(guī)格。
對于作遠程調(diào)壓閥的溢流閥,其通過流量一般為遙控口所在的溢流閥通過流量的0.5%~1%。
5、應根據(jù)溢流閥所在系統(tǒng)中的用途和作用確定和調(diào)節(jié)調(diào)定壓力,特別是作為安全閥使用的溢 流閥,起始調(diào)定壓力不得超過液壓系統(tǒng)的壓力。
6、調(diào)壓時應注意正確旋轉(zhuǎn)方向調(diào)節(jié)調(diào)壓機構(gòu),調(diào)壓結(jié)束時應將鎖緊螺母固定。
7、如果需通過先導式溢流閥的遙控口對系統(tǒng)進行遠程調(diào)壓、卸荷或多級壓力控制,則應將遙控口的螺堵擰下,接入控制油路;否則應將遙控口嚴密封堵。
8、如需改變溢流閥的調(diào)壓范圍,可以通過更換溢流閥的調(diào)壓彈簧實現(xiàn),但同時應注意彈簧的設(shè)定壓力可能改變閥的啟閉特性。
9、對于電磁溢流閥,其使用電壓、電流及接線形式必須正確。
10、卸荷溢流閥的回油腔應直接接油箱,以減少背壓。
11、溢流閥出現(xiàn)調(diào)壓失靈或噪聲過大等故障時,要查明原因及時修復。修復時拆洗過的溢流閥組件應正確安裝,并注意防止二次污染。
ATOS先導型溢流閥的導閥部分結(jié)構(gòu)尺寸較小,調(diào)壓彈簧不必很強,因此壓力調(diào)整比較輕便。但因先導型溢流閥要在先導閥和主閥都動作后才能起控制作用,因此反應不如直動型溢流閥靈敏。
與三節(jié)同心結(jié)構(gòu)相比,二節(jié)同心結(jié)構(gòu)的特點是:①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求,免去了與閥蓋的配合,故結(jié)構(gòu)簡單,加工和裝配方便。②過流面積大,在相同流量的情況下,主閥開啟高度?。换蛘咴谙嗤_啟高度的情況下,其通流能力大,因此,可做得體積小、重量輕。③主閥芯與閥套可以通用化,便于組織批量生產(chǎn)。
先導式溢流閥工作分解
工作時,液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時,閥腔中油液沒有流動,作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等,但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1,主閥芯在合力的作用下處于下端位置,閥口關(guān)閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時,液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等,主閥芯在壓差的作用下上移,打開閥口,實現(xiàn)溢流,并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導閥的調(diào)壓彈簧9,便可調(diào)整溢流壓力。
ATOS先導型溢流閥原理
從圖(6.9)可以看出,導閥體上有一個遠程控制口K,當K口通過二位二通閥接油箱時,先導級的控制壓力p2≈0;主閥芯在很小的液壓力(基本為零)作用下便可向上移動,打開閥口,實現(xiàn)溢流,這時系統(tǒng)稱為卸荷。若K口接另一個遠離主閥的先導壓力閥(此閥的調(diào)節(jié)壓力應小于主閥中先導閥的調(diào)節(jié)壓力)的入口連接,可實現(xiàn)遠程調(diào)壓。
圖6.11 二節(jié)同心先導型溢流閥(板式)
1—主閥芯;2、3、4,阻尼孔;5—先導閥座;6—先導閥體;
7—先導閥芯;8—調(diào)壓彈簧;9—主閥彈簧;10—閥體
圖6.11所示為二節(jié)同心先導型溢流閥的結(jié)構(gòu)圖,其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。為使主閥關(guān)閉時有良好的密封性,要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良好,兩處的同心度要求較高,故稱二節(jié)同心。主閥芯上沒有阻尼孔,而將三個阻尼孔2、3、4分別設(shè)在閥體10和先導閥體6上。其工作原理與三節(jié)同心先導型溢流閥相同,只不過油液從主閥下腔到主閥上腔,需經(jīng)過三個阻尼孔。阻尼孔2和4相串聯(lián),相當三節(jié)同芯閥主閥芯中的阻尼孔,是半橋回路中的進油節(jié)流口,作用是使主閥下腔與先導閥前腔產(chǎn)生壓力差,再通過阻尼孔3作用于主閥上腔,從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3的主要作用是用以提高主閥芯的穩(wěn)定性,它的設(shè)立與橋路無關(guān)。
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