DHZA-A型ATOS比例換向閥直供，我公司*阿托斯ATOS比例換向閥，ATOS比例溢流閥，ATOS比例減壓閥,ATOS伺服比例閥，意大利ATOS比例閥DHZA-A系列批發(fā)價直供，ATOS比例換向閥DHZA-A系列優(yōu)勢型號：DHZA-A-051-S3/M/7 21 DHZA-A-051-S3/M/7 21  阿托斯比例換向閥 DHZA-A-051-S3/M/7 21  阿托斯比例閥 DHZA-A-051-S3/PA-GK/7 DHZA-A-051-S3/PA-GK/7  阿托斯比例換向閥 DHZA-A-051-S3/PA-GK/7  阿托斯比例閥 DHZA-A-051-S5/M/7 21 DHZA-A-051-S5/M/7 21  阿托斯比例換向閥 DHZA-A-051-S5/M/7 21  阿托斯比例閥 DHZA-A-071-L5/M/7 21 DHZA-A-071-L5/M/7 21  阿托斯比例換向閥 DHZA-A-071-L5/M/7 21
ATOS比例換向閥閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點，阿托斯ATOS比例換向閥應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對移動式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。阿托斯ATOS比例換向閥特別是電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。
DHZA-A型ATOS比例換向閥直供，ATOS比例換向閥也連接到兩行，但是這兩條線的輸出電壓的變化，與在操作面板的數(shù)據(jù)。 每次切換電磁閥的電壓為12V，并各自是*打開的。它的結(jié)構(gòu)設(shè)計是不是電壓依賴性，即使你給它一個不同的電壓，阿托斯ATOS比例換向閥無法控制其自己的開放尺度。只能切換電磁閥打開或關(guān)閉油路，比例閥主要用于，當(dāng)他的工作還沒有接通或關(guān)閉的整個油行規(guī)的壓力和流量的，但根據(jù)注塑機(jī)的操作面板輸入數(shù)據(jù)（壓力，流量），阿托斯ATOS比例換向閥然后以控制的電腦板的輸出電壓比例閥打開的大小的規(guī)模，控制速度的液壓油的流量，來進(jìn)一步控制每個動作的速度，以及強(qiáng)度的大小。
ATOS比例換向閥里面有個能移動的閥芯，閥的兩邊各有一個電磁鐵，一邊給電的時候，閥芯就受電磁鐵的作用向那邊移動，另一邊就通了，當(dāng)停電的時候，閥芯靠彈簧回到中間，中間是否通路，看它的中位機(jī)能，O型不通，H型通路，等等。應(yīng)用把持油路的壓力油去轉(zhuǎn)變閥芯位置的換向閥。閥芯非由其二端稀封腔外油液的壓差回挪動的。阿托斯ATOS比例換向閥當(dāng)壓力油從K2入進(jìn)滑閥左腔時，K1接通回油，閥芯向右移動，使P和B相通，A和T相通;當(dāng)K1交通壓力油，K2交通回油，閥芯向左挪動，使P和A相通，B和T相通;當(dāng)K1戰(zhàn)K2皆通回油時，閥芯回到兩頭位置。負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償是一個很相似概念，阿托斯ATOS比例換向閥都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求。
 隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，越來越多的進(jìn)口設(shè)備被引進(jìn)，多種多樣的自控元件被應(yīng)用使我國的經(jīng)濟(jì)有了飛速的發(fā)展，但是設(shè)備上的備件品種繁多，產(chǎn)地不一，給設(shè)備的維修及備件的采購帶來很大困難。目前，國內(nèi)許多廠家的進(jìn)口備件仍依賴主機(jī)廠商提供，價格昂貴，使企業(yè)增加了采購成本。公司還在美國華盛頓和德國不萊梅設(shè)有辦事處，擁有自己強(qiáng)大的物流供應(yīng)系統(tǒng)，與全球的800多家供應(yīng)廠商長期合作。公司直接從世界各地備件廠商直接進(jìn)貨，在產(chǎn)品價格上有著非常好的優(yōu)勢！我們將盡我們較大的努力，做到更快更好更全面，力爭Z優(yōu)的產(chǎn)品價格與技術(shù)服務(wù)滿足我們所有客戶的需求。
DHZA-A型ATOS比例換向閥直供