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德國(guó)FESTO源頭好貨-ADVU型氣缸*,當(dāng)費(fèi)斯托氣缸有內(nèi)泄,外部看不到有漏氣的部位,但氣缸推力(或拉力)不足,脫開(kāi)排氣口檢查有氣流排出,檢查更換活塞環(huán)密封件,并應(yīng)檢查缸筒內(nèi)壁有無(wú)磨損拉毛2.氣缸外泄漏氣,更換相關(guān)的桿封、防塵圈
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德國(guó)FESTO源頭好貨-ADVU型氣缸*
費(fèi)斯托氣缸工廠*直銷(xiāo), 公司為德國(guó)費(fèi)斯托在中國(guó)的一級(jí)代理,主要致力于德國(guó)費(fèi)斯托氣動(dòng)產(chǎn)品在中國(guó)大陸地區(qū)的推廣和服務(wù),擁有數(shù)名專(zhuān)業(yè)的氣動(dòng)工程師為客戶提供設(shè)計(jì),選型,及售前售后技術(shù)服務(wù)支持。
德國(guó)FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
費(fèi)斯托氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。 ②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
費(fèi)斯托氣缸磁性開(kāi)關(guān)是將磁性開(kāi)關(guān)裝在氣缸的缸筒外側(cè)。氣缸可以使各種型號(hào)的氣缸,但缸筒必須是導(dǎo)磁性弱、隔磁性強(qiáng)的材料,如硬鋁、不銹鋼、黃銅等。在非磁性體的活塞上安裝一個(gè)yong久磁鐵(橡膠磁鐵或塑料磁鐵)的磁環(huán),隨活塞移動(dòng)的磁環(huán)靠近開(kāi)關(guān)時(shí),舌簧開(kāi)關(guān)的兩根*被磁化而相互吸引,觸點(diǎn)閉合;當(dāng)磁環(huán)移開(kāi)開(kāi)關(guān)后,*失磁,觸點(diǎn)斷開(kāi)。出點(diǎn)閉合或斷開(kāi)時(shí)發(fā)出電信號(hào)(或使電信號(hào)消失),控制相應(yīng)電磁閥完成切換動(dòng)作。如下圖所示。磁性開(kāi)關(guān)內(nèi)部一般還帶有開(kāi)關(guān)動(dòng)作的指示燈和過(guò)電壓保護(hù)電路,用樹(shù)脂塑封在一個(gè)殼體內(nèi)。氣缸磁性開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)圖氣缸磁性開(kāi)關(guān)·特點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)氣缸用于檢測(cè)氣缸行程的位置,不需再行程兩端設(shè)置機(jī)控閥(或行程開(kāi)關(guān))及其安裝架,不需要在活塞桿端部設(shè)置撞塊,所以使用方便、結(jié)構(gòu)緊湊。可靠性高,壽命長(zhǎng)、成本低、開(kāi)關(guān)反應(yīng)時(shí)間快,故得到廣泛應(yīng)用。
氣缸磁性開(kāi)關(guān)·磁性開(kāi)關(guān)的安裝方法常見(jiàn)的有以下幾種安裝方法:1)用鋼帶固定2)固定在導(dǎo)軌上3)卡固在拉桿上4)直接安裝氣缸磁性開(kāi)關(guān)·磁性開(kāi)關(guān)的安裝位置磁性開(kāi)關(guān)可以安裝在行程末端,也可以安裝在行程中間的任意位置上。對(duì)于要將磁性開(kāi)關(guān)安裝在行程中間的情況(例如要使活塞在行程中途的某一位置停止),開(kāi)關(guān)的安裝位置可按照如下方法確定。在活塞應(yīng)停止位置使活塞固定,讓磁性開(kāi)關(guān)在活塞的上方左右移動(dòng),找出開(kāi)關(guān)開(kāi)始吸合時(shí)的位置,則左右吸合位置的中間位置便是開(kāi)關(guān)的Z高靈敏度位置。磁性開(kāi)關(guān)應(yīng)固定在這個(gè)Z高靈敏度位置。當(dāng)要將開(kāi)關(guān)安裝在行程末端時(shí),為保證開(kāi)關(guān)安裝在Z高靈敏度位置,對(duì)不同氣缸,在樣本上,都已經(jīng)標(biāo)出離側(cè)端蓋和無(wú)桿側(cè)端蓋的距離A和B。
氣缸磁性開(kāi)關(guān)·使用注意事項(xiàng)1)從安全考慮,兩磁性開(kāi)關(guān)的間距應(yīng)比大磁滯距離大3mm。2)磁性開(kāi)關(guān)不得裝在強(qiáng)磁場(chǎng)設(shè)備旁(如電焊設(shè)備等)。3)兩個(gè)以上氣缸磁性開(kāi)關(guān)平行使用時(shí),為防止磁性體移動(dòng)的相互干擾,影響檢測(cè)精度,兩缸筒間距離一般應(yīng)大于40mm。4)活塞接近磁性開(kāi)關(guān)時(shí)的速度v不得大于磁性開(kāi)關(guān)能檢測(cè)的大速度vmax。該大速度vmax與磁性開(kāi)關(guān)的小動(dòng)作范圍lmin、磁性開(kāi)關(guān)鎖帶負(fù)載的動(dòng)作時(shí)間tc之間的關(guān)系為:vmax=lmin/tc例如,磁性開(kāi)關(guān)連接的電磁閥的動(dòng)作時(shí)間t=0.02s,磁性開(kāi)關(guān)的小動(dòng)作范圍lmin=10mm,則磁性開(kāi)關(guān)能檢測(cè)的大速度vmax=500mm/s。若氣缸活塞的速度小于500mm/s,則此磁性開(kāi)關(guān)可以使用。若活塞運(yùn)動(dòng)速度大于500mm/s,又沒(méi)有合適的通用型磁性開(kāi)關(guān)可選,則只能選用帶延時(shí)功能的磁性開(kāi)關(guān)。5)安裝開(kāi)關(guān)時(shí)擰緊螺釘?shù)牧匾m當(dāng)。力矩過(guò)大會(huì)損壞開(kāi)關(guān),力矩太小有可能使開(kāi)關(guān)的*安裝位置出現(xiàn)偏移。6)要定期檢查磁性開(kāi)關(guān)的安裝位置是否出現(xiàn)偏移。在設(shè)定位置活塞停止時(shí)對(duì)雙色型開(kāi)關(guān),綠燈亮為正確,紅燈亮則出現(xiàn)偏移了。
德國(guó)費(fèi)斯托氣缸ADVU,ADVULQ系列熱賣(mài)型號(hào):
雙作用緊湊型氣缸ADVU-100-10-A-P-A,訂貨代碼156663
雙作用緊湊型氣缸ADVU-100-15-A-P-A,訂貨代碼156664
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雙作用緊湊型氣缸ADVULQ-12-15-P-A,訂貨代碼156674
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雙作用緊湊型氣缸ADVULQ-12-40-P-A,訂貨代碼156678
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