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全新現(xiàn)貨阿托斯RZMO-P3-PS-010/210/I

如果您想進(jìn)一步了解阿托斯RZMO系列比例溢流閥,請查看下面詳細(xì)介紹:RZMO型直動式比例溢流閥安裝界面:ISO4401標(biāo)準(zhǔn),6通徑,Z大流量:4 L/min,Z高壓力:315 bar,阿托斯RZMO為錐閥型比例溢流閥,閥的壓力調(diào)整量與輸入電信號成正比。全新現(xiàn)貨阿托斯RZMO-P3-PS-010/210/I

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-01-16
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詳細(xì)介紹

全新現(xiàn)貨阿托斯RZMO-P3-PS-010/210/I
RZMO-P3-PS-010/210/I阿托斯比例溢流閥功能特點(diǎn)如下:
1.比例溢流閥為板式連接,公稱通徑10mm,大調(diào)節(jié)壓力21MPa,低調(diào)節(jié)壓力0.7MPa,大流量200L/min。
2.供電電源直流24V,輸入信號為4~20mA,控制油內(nèi)控內(nèi)泄。
3.該閥是先導(dǎo)控制的錐閥式溢流閥,用于控制加載壓力,壓力的大小與輸入電流信號成比例,4mA對應(yīng)壓力為5MPa,20mA對應(yīng)壓力為17MPa,手動螺釘調(diào)節(jié)壓力為17.5MPa
專業(yè)供應(yīng)ATOS阿托斯比例溢流閥,電磁閥等全系列產(chǎn)品,質(zhì)量可靠,規(guī)格齊全。
我司擁有豐富的ATOS技術(shù)資源,還有良好的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解ATOS產(chǎn)品的各種技術(shù)問題解決方案,讓客戶售后無憂。
RZMO系列ATOS比例溢流閥:為錐型閥,先導(dǎo)式比例溢流閥,不帶集成式壓力傳感器,閥的壓力調(diào)整量與輸入信號成正比。A:不帶位置傳感器! AE,AES:同A,但帶模擬(AE)或(AES)數(shù)字集成放大器!AEG:同,但帶集成式參考信號發(fā)生器,通關(guān)主插頭上的4個開關(guān)輸入型號進(jìn)行選擇! AEZ:同AES,但帶集成式控制器和循環(huán)信號發(fā)生器,用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動周期的自動控制!兩級,不帶位置傳感器,
ATOS溢流閥的用途定壓浴流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量.當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時,會使流量需求減小.此時溢流閥開啟,使多余流量溉回汕箱,保證浴流閥進(jìn)u壓力,即泵出日壓力恒定閥日常隨壓力波動開啟。安全保護(hù)作用:系統(tǒng)正常T作時,閥門關(guān)閉.只有負(fù)載超過規(guī)定的極限系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力時開啟滋流,進(jìn)行過載保護(hù),使系統(tǒng)壓力不再增加通常使滋流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10%-20。ATOS比例溢流閥工作原理;作卸荷閥用作遠(yuǎn)程調(diào)壇閥作高低壓多級控制閥作順序閥用于產(chǎn)生背樂串在回汕路上。
阿托斯比例溢流閥是一種能夠使所輸出油液的參數(shù)(壓力)隨輸入電信號參數(shù)(電流或電壓)的變化而成比例地變化的液壓控制閥。此類閥與電子放大器協(xié)同工作,放大器向比例閥提供適當(dāng)?shù)尿?qū)動電流,以校準(zhǔn)閥的調(diào)整量,使之與供給放大器的輸入信號相對應(yīng)。
意大利ATOS比例溢流閥壓力調(diào)整方法
開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力,同時也對回座壓力有所影響。上調(diào)節(jié)圈用來改變流動介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度,從而改變流體作用力的大小,以此來調(diào)節(jié)回座壓力。升高上調(diào)節(jié)圈時,折轉(zhuǎn)角減小,流體作用力隨之減小,從而使回座壓力增高。反之,當(dāng)降低上調(diào)節(jié)圈時,回座壓力降低。當(dāng)然,上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時,也影響到排放壓力,即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高,降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低,但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。安全閥鉛封:安全閥調(diào)整完畢,應(yīng)加以鉛封,以防止隨便改變已調(diào)整好的狀況。當(dāng)對安全閥進(jìn)行整修時,在拆卸閥門之前應(yīng)記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置,以便于修整后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應(yīng)再次加以鉛封。 排放后閥瓣不回座:這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。泄漏:在設(shè)備正常工作壓力下,閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有:閥瓣與閥座密封面之間有臟物??墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次,把臟物沖去;密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度,采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù);閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜,使閥芯與閥瓣錯位。應(yīng)重新裝配或更換;彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。[span]到規(guī)定壓力時不開啟:造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置;閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對安全閥作手動放氣或放水試驗(yàn);杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動自如。[span]排氣后壓力繼續(xù)上升:這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小于設(shè)備的安全泄放量,應(yīng)重新選用合適的安全閥;閥桿中線不正或彈簧生銹,使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度,應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧;排氣管截有不夠,應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。閥瓣頻跳或振動:主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈?;調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng),使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置;排放管道阻力過大,造成過大的排放背壓。
ATOS比例溢流閥RZMO系列*型號:
RZMO-P3-010/100/AM1NSA
RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA
RZMO-P3-010/210/I/AM1NS
RZMO-P3-010/210/I/AMINSA
RZMA-A-010/250/M 21
RZMA-A-030/180/M/7 21
RZMO-A-010/100
RZMO-A-010/210
RZMO-A-010/210/18 20
RZMO-A-010/315
RZMO-A-010/315/18
RZMO-A-010/50
RZMO-A-010/50/18
RZMO-A-030/100 20
RZMO-A-030/210 20
RZMO-A-030/210/18
RZMO-A-030/315
RZMO-AE-010/315 10
RZMO-AE-030/100 40
RZMO-P1-010/100/18/MC 20
RZMO-P1-010/210   全新現(xiàn)貨阿托斯RZMO-P3-PS-010/210/I

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