DGC-K-63型費斯托無桿氣缸**
FESTO無桿氣缸的zui大特點是沒有活塞桿的,由于這類氣缸沒有活塞桿,就使得整個氣缸的安裝空間尺寸大大小于有桿氣缸,而且澤田崛內(nèi)無桿氣缸現(xiàn)在在自動化行業(yè)中已廣范使用,特別是以下幾個行業(yè):波峰焊接機、自動點膠機、絲移印機、噴涂設(shè)備、飛刀裝置、自動送料機、吹塑機、吸塑機,壓延機等行業(yè),和一些以推動作用的機械,它的使用范圍比較廣,主要都是帶動附件起推動和切割作用.
費斯托無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。 
1）磁性無桿氣缸  活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動，其結(jié)構(gòu)如圖13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。這種氣缸的特點是：1） 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2） 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機構(gòu)；3） 適用于缸徑10～80mm，zui大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4） 速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點是：1） 密封性能差，容易產(chǎn)生外 圖13－8 機械接觸式無桿氣缸
FESTO無桿氣缸常見問題及原因分析
⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
⒉汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
⒊汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
⒋汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生*的變形。
⒌在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
⒍使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
FESTO無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸。
1312500 DGC-K-18-    - 18 mm 153 N 1 ... 3000 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 用于接近式傳感器
1312501 DGC-K-25-    - 25 mm 295 N 1 ... 8500 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 用于接近式傳感器
1312502 DGC-K-32-    - 32 mm 483 N 1 ... 8500 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 用于接近式傳感器
1312503 DGC-K-40-    - 40 mm 754 N 1 ... 8500 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 用于接近式傳感器
1312504 DGC-K-50-    - 50 mm 1178 N 1 ... 6000 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 用于接近式傳感器
1312505 DGC-K-63-    - 63 mm 1870 N 1 ... 5000 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 用于接近式傳感器
1312506 DGC-K-80-    - 80 mm 3016 N 1 ... 3000 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 用于接近式傳感器
費斯托無桿氣缸 DGC-K-18-200-PPV-A-GK技術(shù)參數(shù)：
行程  1 ... 3,000 mm 
活塞直徑  18 mm 
緩沖  PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
裝配位置  任意 
位置檢測  用于接近式傳感器 
派生型  氣源口位于兩側(cè) 
標(biāo)準(zhǔn)活塞
加長活塞
工作壓力  2 ... 8 bar 
工作模式  雙作用 
ATEX 類氣體  II 2G 
燃爆防護型氣體  c T4 X 
ATEX 類粉塵  II 3D 
燃爆防護型粉塵  c 120°C X 
符合防爆要求的環(huán)境溫度  -10°C <= Ta <= +60°C 
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-] 
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明  可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣) 
CE 符號 (參見符合的標(biāo)準(zhǔn))  根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 (ATEX) 
耐腐蝕等級 CRC  1 
食品安全  按照制造商的聲明 
環(huán)境溫度  -10 ... 60 °C 
緩沖長度  16 mm 
6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程  153 N 
6 bar時的理論作用力，進程  153 N 
其它可用接口  參見產(chǎn)品圖紙 
安裝類型  帶附件 
材料備注  符合 RoHS 
蓋子的材料信息  壓鑄鋁 
密封件的材料信息  NBR  TPE-U(PU)
DGC-K-63型費斯托無桿氣缸**