CVI-25-D105-L-40只賣原裝插裝閥，我司為客戶提供原裝原廠的美國(guó)威格士 進(jìn)口產(chǎn)品,以合理的性價(jià)比，快捷的交貨期，熱情，周到的服務(wù)，為客戶提供高品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)耐用、品種齊全的美國(guó)威格士 *產(chǎn)品，從而贏得客戶的*贊賞。
VICKERS插裝閥基本組件由閥芯，閥套，彈簧和密封圈組成，根據(jù)用途不同分為方向閥組件，壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。插裝閥具有內(nèi)阻小，適宜大流量工作；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、標(biāo)準(zhǔn)化程度高等特點(diǎn)。
插裝閥原理；控制口控制主油路油口的啟閉，通過主閥閥芯的啟閉，可對(duì)主油路的通斷起控制作用。使用不同的先導(dǎo)閥可構(gòu)成壓力控制、方向控制或流量控制，也可組成復(fù)合控制。當(dāng)控制油口與油箱相接時(shí)，錐閥打開油口相通，故利用先導(dǎo)控制閥卸壓或加壓，就可實(shí)現(xiàn)錐閥的啟閉。
錐閥與小流量電磁閥組合可構(gòu)成方向閥，錐閥與各種先導(dǎo)壓力閥組合起來可構(gòu)成，各種壓力控制閥，一個(gè)錐閥相應(yīng)地配上電磁閥和先導(dǎo)壓力閥或采取調(diào)速措施，就可以在系統(tǒng)中起到換向閥壓力閥或節(jié)流閥的作用。
VICKERS插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場(chǎng)合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的*選擇。
KTG4V-3S ---60-EN427（樣本 539）。使用不同的先導(dǎo)閥可以增加 Valvistor 的功能靈活性。尋求應(yīng)用幫助請(qǐng)與 Vickers 聯(lián)系。極其簡(jiǎn)單 沒有內(nèi)部電反饋環(huán)路及配套的電子電路兩種型號(hào)：流向 A 至 B 或 B 至 A 為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供選擇和靈活性反向自由流動(dòng) 
為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供選擇和靈活性內(nèi)部控制流量 安裝簡(jiǎn)單，能量效率高響應(yīng)非?？?為系統(tǒng)設(shè)計(jì)者提供對(duì)如下指令性能要求的高動(dòng)態(tài)
加速度／速度／減速度輪廓：
● 包括升／降的缸位置控制
● 擺動(dòng)馬達(dá)動(dòng)態(tài)控制
● 速度輪廓控制
關(guān)閉、開啟平穩(wěn)： 起動(dòng)停止無沖擊允許更長(zhǎng)時(shí)間保持高速度，從而
縮短循環(huán)時(shí)間
滯環(huán)小 對(duì) PWM 信號(hào)一般小于 8% 可以精確定位
一體式反饋 內(nèi)部液壓反饋提供高效率、廉價(jià)的主閥芯位置控制
重復(fù)精度 對(duì)給定的操作者輸入指令，提供重復(fù)的、精確的執(zhí)行器速度
電氣操作 電流控制的 PWM 信號(hào)，見先導(dǎo)閥電氣數(shù)據(jù)，6 頁
壓力補(bǔ)償 僅通過先導(dǎo)級(jí)壓力補(bǔ)償既可實(shí)現(xiàn)
成本效率高的設(shè)計(jì) 提供多重功能，如壓力補(bǔ)償、流量控制及反向自由流動(dòng)
單向閥的功能
可選的手動(dòng)操作器 銷式設(shè)計(jì)
與抗磨液壓油和磷酸酯（非烷基）
相容
靈活地應(yīng)用于各種設(shè)備
電氣接線 DIN 或接線盒 提供設(shè)計(jì)靈活性以滿足主機(jī)廠或用戶的愛好，CVI-25-D105-L-40只賣原裝插裝閥
VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥.卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道.當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低.任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力.該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷可靠.
VICKERS電磁閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動(dòng)，使工作泵的來油進(jìn)入動(dòng)臂油缸實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動(dòng)臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉*限位置時(shí)，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動(dòng)臂以zui大的速度上升，當(dāng)升至動(dòng)臂上位限位開關(guān)所限定的位置時(shí)，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動(dòng)恢復(fù)到中位，動(dòng)臂就可保持在所限定的位置。在動(dòng)臂上升的過程中，若需要?jiǎng)颖墼谀骋晃恢猛Ａ簦瑒t需將操作手柄退回中位。
VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。