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DP-3514 53手動換向閥 ATOS直銷商

DP-3514 53手動換向閥*-ATOS直銷商,阿托斯換向閥不能換向或換向動作緩慢,一般是因潤滑不良、油污或雜質(zhì)卡住滑動部分等原因引起的。對此,應先檢查油霧器的工作是否正常。必要時,應更換潤滑油,清洗換向閥的滑動部分,或更換彈簧和換向閥。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-01-18
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詳細介紹

DP-3514 53手動換向閥-ATOS直銷商
專業(yè)銷售: ATOS放大器, ATOS比例閥, ATOS溢流閥,意大利ATOS放大器*: ATOS減壓閥, ATOS方向控制閥. ATOS泵、ATOS柱塞泵、ATOS放大器、ATOS伺服液壓缸、ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS電子器件和ATOS液壓系統(tǒng)。
ATOS手動換向閥動作準確、自動化程度高、工作穩(wěn)定可靠,但需附設驅(qū)動和冷卻系統(tǒng),結(jié)構(gòu)較為復雜;閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡單,多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對運動的方向控制閥。
當入口與出口沒有壓差時,通電后,電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起,閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時,通電后,電磁力先導小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時,先導閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關閉件,向下移動,使閥門關閉。在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中,ATOS手動換向閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統(tǒng)輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置,使閥體各通道連通或斷開,從而控制流體的換向和啟停。具有多向可調(diào)的通道,可適時改變流體流向。這種變換閥在石油、化工生產(chǎn)中有著廣泛的應用,在合成氨造氣系統(tǒng)中蕞為常用。此外,換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu),多用于較小流量的場合。工作時只需轉(zhuǎn)動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。
ATOS手動換向閥主要有彈簧復位(Spring Reset)和鋼珠定位(Steel Ball Orientation)兩種型式。
   鋼球定位式三位四通ATOS手動換向閥,用手操縱手柄推動閥芯相對閥體移動后,可以通過鋼球使閥芯穩(wěn)定在三個不同的工作位置上。彈簧自動復位式三位四通ATOS手動換向閥。通過手柄推動閥芯后,要想維持在位置,必須用手扳住手柄(Hand Lever)不放,一旦松開了手柄,閥芯會在彈簧力的作用下,自動彈回中位。
   ATOS旋轉(zhuǎn)移動式手動換向閥,旋轉(zhuǎn)手柄可通過螺桿推動閥芯改變工作位置。這種結(jié)構(gòu)具有體積小、調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點。由于這種閥的手柄帶有鎖,不打開鎖不能調(diào)節(jié),因此使用安全。
ATOS機動換向閥:
   機動換向閥又稱ATOS行程換向閥,它是用擋鐵或凸輪(Cam)推動閥芯實現(xiàn)換向。
ATOS手動換向閥常見故障原因和處理措施
1. 外泄漏
外泄漏是手動換向閥較為常見的故障, 其主要原因:
(1)聯(lián)結(jié)螺釘松動。聯(lián)結(jié)時螺釘擰的不夠緊,或者機器工作時的振動,都可能導致聯(lián)結(jié)螺釘松動。這時,只要用合適的工具擰緊就可以了。
(2)漏裝密封圈或者密封圈失效。密封圈失效有幾種表現(xiàn):
①外表破裂;
②局部變的扁平;
③腐蝕損壞;
④彈性變差。
排除方法就是更換新的密封圈。
(3)油壓過高。油壓過高也可能導致外泄漏。這時,可以從壓力表上讀出壓力,判別壓力是否過高,如果這個壓力比系統(tǒng)壓力高,說明壓力過高。排除方法:通過壓力閥調(diào)定系統(tǒng)壓力。
(4)安裝面粗糙。安裝面粗糙度不符合要求可能導致外泄漏。排除方法:磨削安裝面,使其粗糙度符合產(chǎn)品要求,通常閥的安裝面的粗糙度值不大于0.8μm。
針對以上四種原因,檢查的先后順序是:先看壓力表,再檢查端蓋是否松動,后打開閥,檢查密封圈,測量安裝面粗糙度。這個順序體現(xiàn)了由易到難、由外到內(nèi)的原則。
2.閥芯不能移動
閥芯不能移動是手動換向閥存在的主要故障,其原因有:
(1)閥芯與閥體內(nèi)孔配合間隙不當。當閥芯直徑小于20mm時, 正常配合間隙在0.008mm到0.015mm范圍內(nèi); 閥芯直徑大于20mm 時, 正常配合間隙在0.015mm到0.025mm范圍內(nèi)。間隙過大,閥芯在閥體內(nèi)歪斜,使閥芯卡住,這時需要重配閥芯,也可以采用電鍍工藝。間隙過小,摩擦阻力增加,閥芯移不動,這時需要研磨閥芯。
(2)閥芯變形。閥芯變形主要有三個原因:
①油溫太高,使閥芯熱變形卡住,這時,查找油溫升高的原因并降低油溫;
②閥芯受到外力發(fā)生彎曲變形卡住,這時需要校正或者更換閥芯;
③閥芯表面劃傷,閥體內(nèi)孔劃傷,這時,打開換向閥,仔細清洗,研磨修復閥體。
(3)其他原因。如手動連桿磨損或者失靈、油液污染卡阻閥芯、彈簧彈性不匹配、油液黏度太大等等。當手動連桿磨損或者失靈時,需要更換或者修復;當油液污染卡阻或者油液黏度太大時, 需要仔細清洗閥芯或者更換油液;當彈簧彈性不匹配時,需更換彈簧。
3.執(zhí)行元件無動作或者動作緩慢
執(zhí)行元件無動作或者動作緩慢,是故障的現(xiàn)象,是由換向閥故障引起的。產(chǎn)生這種故障的原因有:
(1)手柄與閥芯聯(lián)結(jié)銷松脫。這時需要重裝聯(lián)結(jié)銷。
(2)閥芯磨損嚴重,內(nèi)泄漏增大。內(nèi)泄漏增大,使得大量油液從閥內(nèi)部的高壓區(qū),直接流向回油腔,從而使執(zhí)行元件無動作或者動作緩慢。這時,需要更換閥芯。
(3)油污堵塞油口。油污堵塞油口也可能導致執(zhí)行元件無動作或者動作緩慢。這時通常伴有油壓過高等現(xiàn)象。
網(wǎng)上買阿托斯ATOS電磁閥有保障嗎?
網(wǎng)絡上供應ATOS電磁閥的商家還是很多的,如果我們真的是想要購入到合適的電磁閥,其實只要是能夠找到合適的商家,不管通過什么樣的渠道購入都是可以的。不過畢竟網(wǎng)絡上的商家較多,而且產(chǎn)品型號也是很多的,所以我們選購的時候總是應該做好整體上的衡量工作才行。不同商家的報價確實也會有一定的差異性,那么我們到底應該如何來通過網(wǎng)絡來進行選購呢?
首先,通過正規(guī)平臺來進行衡量
其實我們?nèi)绻娴氖窍胍徣氲揭豢詈玫腁TOS電磁閥,那么肯定還是應該做好平臺方面的對比工作,如果真的是可以和正規(guī)平臺來進行合作,其實購入到好的電磁閥也是非常容易的事情。通過正規(guī)平臺來購入,至少是商家業(yè)務能力強,而且也都是經(jīng)過了多方面審核的,所以與之合作也是不用擔心可能會有任何的問題。平臺方面的衡量和確認,才能夠讓我們挑選到好的電磁閥。
其次,網(wǎng)上的售后要確認好
雖然說我們是通過網(wǎng)絡渠道來進行ATOS電磁閥的采購,但是總是應該確定好網(wǎng)絡上的售后服務情況,這樣才能夠真正保障好我們的權(quán)益。如果真的是能夠拿到合適的電磁閥,自然也是可以讓我們放心好的。網(wǎng)絡上的售后服務能力還是應該提前來進行確認,這樣就可以真正確保好我們的權(quán)益。相信只要是能夠確定好了商家的業(yè)務能力,以及相應的服務情況,大家自然也是不用擔心的。
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